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長春客運專線橋梁支座更換工程

施工日期:2016-05-17 點擊: 【字體:

  伊通河特大橋在1498~1501號墩間設計為(32m+48m+32m)預應力混凝土連續梁,該連續梁平面位于半徑R=10000m的緩和曲線上,梁寬 為12.0m,采用支架法現澆法施工,每個橋墩布置兩個支座,支座類型為GTQZ球型鋼支座(其中有固定、多向、橫向及縱向四種),各橋墩中的單墩支座需 對換位置。我公司人員在2010年2月份在東北最冷的一個月時間內完成了此項工程,保證了客運專線預計通車時間。

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