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支座更換以及支座調整步驟

時間:2018-12-04 13:50:13 點擊: 【字體:
支座更換施工步驟是什么我們來為您介紹一下:
1. 搭設支架、施工平臺
1) 橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺,對空間不夠部位采用支架措施,以確保施工的安全實施。
2) 對于橋墩支座的更換,采用特制鋼掛架固定于墩身或蓋梁上作為施工平臺。
2. 臺帽、蓋梁頂面清理
1) 清理臺帽或蓋梁頂面沉積的土石塊及砼塊,必要時可采用鋼纖對砼垃圾進行清理。
2) 用鋼絲刷或對臺帽或蓋梁頂面進行清潔,保證支座更換時作業面干凈整潔。
3) 清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物,以防止頂升內梁體間互相擠壓。
3. 支座調查與復檢
1) 對要更換的支座部位進行確認和檢查,現場記錄支座位置、編號、病害情況,并拍照記錄,照片應拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況,妥善保存檢查記錄,作為交工文件之一。
2) 復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致,并根據支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量。
3) 測量梁底標高,并根據設計圖紙提供的梁底標高進行復核,并將復核情況詳細記錄并妥善保存,作為交工文件之一。
4) 根據測量記錄確定支座墊石頂面標高的調整高度。對于需要將普通支座更換為四氟滑板支座的情況,應根據要更換的四氟滑板支座的型號、高度確定支座墊石改造后的頂面標高,以保證支座更換后橋面標高符合設計要求。
4. 千斤頂、百分表安放與設置
1) 千斤頂數量應與每個橋臺下的支座數量相同。
2) 布設百分表:為精確測量頂升高度并在梁體頂升過程中控制梁體姿態,需在梁臺兩側布設百分表,頂升過程中應有專人負責記錄百分表讀數。
5. 支座更換頂升系統調試
6. 試頂
1) 試頂前的檢查
千斤頂安裝是否垂直牢固;
影響頂升的設施是否已全部拆除;
頂升部分結構與其它結構的連接是否已全部去除。
2) 頂升系統啟動后現場各組人員各就各位,密切觀察橋梁是否有異常狀況出現,設備、儀表是否正常工作,顯示讀數是否在合理范圍內。
3) 控制頂升速度不超過1mm/分鐘,最大頂升高度不超過5mm。
4) 頂升就位后,持荷10分鐘,觀察梁體及設備狀況。如有異常情況,應立即回油、落梁,問題解決后再進行試頂,直至梁體受力及設備運行正常。
5) 頂升就位后,根據控制系統顯示的頂升重量復核支座型號及各支座承受的壓力,如有異常,則應考慮調整支座型號。
6) 試頂正常后,應平穩落梁。
7.支座更換梁體同步頂升
1) 頂升過程中以每頂升2mm為一步,分級頂升,各頂高差嚴格控制在0.5mm范圍內,全程采用位移傳感器監測梁體頂升位移情況。實時監測整個千斤頂間位移傳感器升量高差,若高差超過控制值時,必須進行適時調整后才進入下一個頂升周期,達到同步頂升的目的。
2) 箱梁二側布設百分表監測箱梁轉動的情況,同時也作為位移傳感器的對比驗證數據,箱梁每頂升一級百分表讀數一次。觀測人員隨時根據監測值反饋致控制室,指導操作人員進行操作。
3) 頂升時梁每升高5~6mm,臨時支撐加墊一塊鋼板。
4) 同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間,約為10~15mm。
5) 頂升到位后將梁體由千斤頂轉落至臨時支撐上。
8. 支座更換
1) 用鐵勾或人工取出舊支座,如舊支座已與墊石粘結而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動后取出。取出舊支座前應拍照記錄其缺陷狀況。  
2) 用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面,如有支座下鋼板,則應打磨去除鐵銹。
3) 測量墊石頂面標高,如頂不平整,則用環氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高,則應采用環氧砂漿加高至設計標高并抹平;墊石頂面如需降低,則應鋼纖鑿除部分砼至設計標高并用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm,頂面四角高差不超過1mm,軸線偏位不超過5mm。
4) 在支承墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合,支座就位準確。

5) 所有支座更換完畢后,再對安裝的新支座進行全面檢查,確保各項指標滿足設計及規范要求。  

支座更換價格

9. 落梁
1) 落梁前在梁體兩側的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時梁體發生水平位移。
2) 開啟同步頂升系統,平穩降落梁體。
3) 梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況,應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓、不均勻支承或脫空的現象,則應重新頂升梁體,并在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm~3mm),直至支座上下面全部密貼。
4) 支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂升設備。

5) 取出梁體與擋板間木板,清理施工廢物及垃圾。

在橋梁橡膠支座更換的過程中,要對橋梁按墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行檢查,并做好記錄拍照。對于基礎、墩臺存在的病害應先進行處理,然后再處治主梁。需更換支座的,橋面系和附屬工程具體的情況,決定是否對這兩個給予保留或全部清除;需保留的,要事先對橋孔的縱向連接予以解除,最后再進行支座更換。傳統的施工方法,需要在可利用的擴大基礎或承臺上搭設頂升支架實施作業,但頂升點應盡可能靠近原支點。如果沒有可以利用的擴大基礎或承臺,需重新澆注臨時承重基礎,再搭設頂升支架實施作業,這種情況多發生在柱樁對接的橋墩或實體式墩臺結構,遇到深水基礎更為困難。
支座更換 在墩臺結構沒有任何病害的情況下,可直接在蓋梁頂面下實施頂升,但是千斤頂高度不小于3cm。采用的是"超低高度氣囊式千斤頂"就顯得相當方便。準備在墩位處設置操作平臺,對于無水地段采取的是搭設支架方式,用普通手架鋼管,扣件連接即可;對于水中墩采用船拼搭設支架。支架強度、穩定性應滿足安全的要求。支架完成后,對各支座進行全面的檢查,并做好記錄和編號。根據檢查情況,確定更換支座部位、橋跨和數量,再根據交通運行情況,制定最佳支座更換計劃。在作業前應對千斤頂安放處進行清理,以利于千斤頂及墊板的安放平穩。同時確定千斤頂所使用的墊板,墊板采用鋼板(厚10mm),尺寸不得小于14cm×14cm,在相對應的板式支座前面放置,并準備一定數量的薄鋼板或楔型鋼板,以利于在板梁頂升過程中超墊楔緊。氣囊千斤頂、氣管、閘門使用前應進行荷載試驗,以檢驗各設備的有效性。

以上就是對支座更換以及支座調整步驟做出的介紹,希望對您有幫助。

此文關鍵字: 支座更換

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